Качения


Качения

Подшипники качения

Подшипники — важная и значимая деталь любого механизма. От качества подшипников во многом зависит безремонтный срок эксплуатации любого оборудования. Подшипники, в основном, делятся на два типа: подшипники качения и подшипники скольжения. Самыми распространёнными являются подшипники качения. Разнообразие конструкций подшипников качения по ГОСТу поражает воображение. Человек, впервые заглянувший в каталог подшипников качения, поразиться, насколько богата фантазия конструкторов подшипниковых заводов. На самом деле, конструктивное исполнение зависит от сложности конструкции узла, статических и динамических нагрузок. Ведь зачастую нужно «впихнуть» подшипник в довольно небольшой объём, оставшийся от «активной части» механизма, да ещё и чтоб нагрузку выдерживал «с запасом» и вектор нагрузки может быть разнонаправленным. Поэтому и нет предела «фантазии» производителей подшипников.

Импортные подшипники качения

Подшипник качения, как правило, состоит минимум из трёх деталей: две поверхности плюс тело качения. В качестве тела качения может выступать шарик или ролик. Шариковые подшипники применяются при больших скоростях и относительно малых нагрузках, обусловленных малой поверхностью соприкосновения деталей качения. При необходимости увеличения грузонапряженности применяют роликовые подшипники. Также конструкция может включать корпус. Какого типа применить подшипник выбирает производитель оборудования. Как правило, подшипник подбирается по размеру и нагрузке. Большинство «ходовых» типоразмеров подшипников качения можно купить в ООО ТД «Инвекс», по наличию на складе.