Уплотнения V-ring

Кольца V-ring

Кольца V-Ring представляют собой осевые уплотнения из эластомерного материала, вулканизированного в пресс-форме.

Электронный каталог уплотнений V-ring - https://ecatalog.fst.com/seals/all/v-rings/

Описание уплотнения V-Ring

VS = усиленный профиль

VL = тонкий профиль

VE = для больших диаметров

Материал уплотнения V-ring: NBR 60, цвет V-ring: черный

Материал уплотнения: FKM 60, FKM 70, цвет V-ring: коричневый

Другие эластомерные материалы доступны по запросу.

Область применения уплотнений V-ring

Уплотнения V-ring используются в основном в сочетании с другими типами уплотнений, такими как армированные манжеты, а также в качестве элементов предварительного уплотнения подшипников и валов. Уплотнения V-ring часто применяются в приводной технике, в общем машиностроении. V-ring кольца также встречаются в электрических двигателях, трансмиссиях, сельскохозяйственных машинах, подшипниковых опорах и прокатных станах. V-ring используются для защиты от пыли, грязи, смазки, масла или водяных брызг снаружи. Для более сильных загрязнений мы рекомендуем использовать уплотнительные элементы VRM01 и VRM02 с металлическим корпусом.

Функция уплотнения V-ring

V-ring кольцо садится на вал с натягом и должно быть установлено на определенном расстоянии от встречно вращающейся металлической поверхности, чтобы гарантировать осевую нагрузку уплотнительной кромки. Противоположной вращающейся поверхностью служит подшипник, корпус подшипника или буртик вала. V-образное кольцо вращается вместе с валом. С увеличением окружной скорости губка V-ring уплотнения вытягивается наружу центробежной силой, и контактное давление уменьшается. При определенной окружной скорости уплотнительная кромка V-ring полностью отрывается от поверхности металла. V-образное кольцо тогда функционирует только как уплотнение зазора

Преимущества V-образного кольца V-ring

– однофункциональный уплотнительный элемент

– уплотнения против пыли, грязи, смазки, масла или брызг воды

– хорошо работает в сочетании с армированными манжетами вала

– низкие требования к качеству поверхности

– простая установка

– посадка с натягом

– динамическое трение уменьшается с увеличением окружной скорости за счет центробежной силы

– хороший динамический герметизирующий эффект

– балансирует легкие осевые перемещения, а также угловые и поворотные перемещения

– защищает уплотнения вращающегося вала от абразива

Материалы изготовления уплотнения V-ring

NBR: хорошая химическая стойкость ко многим смазочным материалам и минеральным маслам.

FKM: минеральные масла и смазочные материалы, моторные, трансмиссионные и АТФ масла, топлива, ароматические и хлорированные углеводдороды, устойчивость к широкому спектру химических веществ.

Условия эксплуатации уплотнения V-ring

Давление: предназначено для работы без давления

Температура: NBR -40°C до +100°C, FKM -20°C до +200°C

Окружная скорость (м/с):

NBR ≤ 8; осевая фиксация при скорости от ≥ 8; радиальная фиксация при скорости от ≥ 12

FKM ≤ 6,5; осевая фиксация при скорости от ≥ 6,5; радиальная фиксация при скорости от ≥ 10

Требования к уплотняемой поверхности уплотнения V-ring

Уплотнение V-ring упирается во встречно вращающуюся поверхность, расположенную под прямым углом к валу, например, в фланцевую крышку или торцевую стенку корпуса подшипника. Встречная поверхность должна иметь тонко обработанную поверхность с качеством поверхности макс. Ra=2,0 (достаточно для многих применений).